Tin tức từ Phật Sơn, Quảng Đông – Vào ngày 26 tháng 4, dự án trình diễn đầu tiên của Trung Quốc về lớp lót đường hầm tích hợp in 3D do Tập đoàn Kỹ thuật Đường sắt số 3 Trung Quốc xây dựng đã vượt qua quá trình kiểm tra và nghiệm thu tại chỗ tại Đường hầm ngang số 1 của Đường hầm Xiangqian trên Đường sắt cao tốc Quảng Châu-Trạm Giang, đánh dấu một bước nhảy vọt quan trọng đối với công nghệ in 3D xây dựng của Trung Quốc từ các ứng dụng trên mặt đất đến dưới lòng đất và từ môi trường thông thường đến môi trường phức tạp
Cấu trúc lót đường hầm tích hợp in 3D sử dụng vật liệu bê tông sợi có độ bền cao để in phun 3D Thông qua sự phân tán đồng nhất nhiều giai đoạn, độ rung đa tần số, đánh giá độ bền cơ học và chống chảy xệ, cũng như tối ưu hóa khả năng chống thấm và chống nứt, việc thiết kế và tối ưu hóa vật liệu bê tông sợi hiệu suất cao được thực hiện Cấu trúc bê tông phân loại có độ bền và hiệu suất chống thấm tuyệt vời, tạo thành một loại kết cấu lót đường hầm mới tích hợp thiết kế, xây dựng, hỗ trợ và chống thấm Về cơ bản, công nghệ này vượt qua các nút thắt lâu dài của các quy trình truyền thống như khả năng thích ứng kém với môi trường khắc nghiệt, rủi ro vận hành cao và tính toàn vẹn cấu trúc hạn chế, đồng thời cải thiện đáng kể tính linh hoạt trong thiết kế, kiến trúc thông minh và tính toàn vẹn cấu trúc của lớp lót đường hầm
Sự thành công của dự án này không chỉ cung cấp một mô hình xây dựng thông minh có thể nhân rộng và quảng bá cho việc xây dựng đường hầm không đúc tại chỗ trên toàn quốc mà còn thúc đẩy quá trình chuyển đổi có hệ thống phương thức xây dựng đường hầm từ phụ thuộc vào kinh nghiệm sang loại hình điều khiển thông minh thông qua việc tích hợp sáng tạo các công nghệ mới, vật liệu mới, phương pháp mới và hệ thống kết cấu mới Nó đặt nền tảng kỹ thuật vững chắc để hỗ trợ thực hiện chiến lược năng lượng vận tải và đưa công nghệ xây dựng đường hầm của Trung Quốc vào hàng đầu thế giới
