在太原西山矿区，列车轰鸣着穿行于山间，西山煤电铁路公司线路巡检员弯腰叩查钢轨，维保人员蹲在道床边紧固扣件，司机在驾驶室中凝神瞭望……与以往“干部盯、职工看”不同，如今这里处处可见“随手拍、随时报、主动防”的生动场景。改变，始于一项名为“隐患购买”的机制。

安全有了“明码标价”

西山矿区铁路依山而建，站点分散、流动作业多，隐蔽性、动态性隐患曾是“老大难”问题。过去，不少职工觉得“安全是管理层的事”，主动排查隐患的积极性不高，一度让安全管理部门人员头痛。

西山煤电铁路公司工会联合产改专班、反其道而行——不再单纯依赖处罚这种刚性管理方式，而是把隐患变成“可兑换的价值”。他们将隐患细分为一般、较大、重大3个等级，对应不同奖励金额，并在全公司“明码标价”。职工在作业中发现松动扣件、偏移轨缝、老化线缆、缺失防护栏以及异常运行参数，只需掏出手机登录工作终端，拍照、定位、简述，一键上报。安全部门每日核验，按月兑现现金奖励，让“查隐患”变成“挣奖金”的实在事。

千钧一发见真章

2025年2月24日，前山官地线弯道处，4166机车以正常速度驶过视野受限的区段。乘务员建攀波、张斌紧盯前方，突然闪过一个人形黑影———有人擅自上道！

“紧急制动！”二人同时喊出，减速、制动、停车、现场管控、上报，一气呵成。从发现险情到稳稳停住，仅用了10分钟，一起重大路外伤亡事故被消灭在萌芽状态中。事后，公司按较大隐患等级，奖励二人1500元。“奖金是鼓励，但保住生命才是最重要的。”建攀波说。

2024至2025年度，该公司累计收集并整改各类隐患1219处，覆盖行车运输、设备运行、现场作业、消防安全等各个关键领域；1772人次一线职工主动参与排查，累计获得专项激励资金17.6万余元。数字背后，是连续多年“零轻伤、零二级以上非伤亡、零路外责任伤亡、零一般D类以上行车事故”的硬核成绩单。

全员成了“安全哨兵”

机制落地的深层支撑来自该公司工会“啄木鸟”安全隐患排查行动与产改的深度融合。每一条上报隐患均落实“五定”管理——定责任人、定措施、定资金、定时限、定预案，建立专项台账、逐一登记备案，安排专人全程跟踪督办、核验销号，绝不让奖励 “一发了之”。

如今，在铁路公司，“认真查、随时报、精细防”已从工作要求变为岗位自觉，“被动应付、敷衍排查”的旧现象彻底消除。职工们说，以前觉得隐患是“别人的事”，现在觉得是“自家田里的草”，看见了不拔，心里不踏实。

从“要我查隐患”到“我要查隐患”，该公司用正向激励破解了基层安全治理的大难题。该公司相关负责人表示，下一步将持续优化“隐患购买”激励体系，让群防群治、全员共治、源头防控的安全底色更牢靠，为企业高质量发展筑牢安全根基。